今年3月份，经市*府同意，《*山市城市停车场建设行动方案》发布并实施。为进一步缓解城市停车难问题，加快城市停车场建设，计划三年新增公共停车泊位个，按照规定比例配建充电桩，持续推进城市停车设施建设。
其中，年增加个停车泊位，其中新建配建新增停车泊位个，盘活存量新增停车泊位95个，路内停车增加停车泊位个；年计划增加个停车泊位，其中新建配建新增停车泊位个，盘活存量新增停车泊位57个，路内停车增加停车泊位个；年计划增加个停车泊位，其中新建配建新增停车泊位个，盘活存量新增停车泊位61个，路内停车增加停车泊位个。
按照“新建配建停车泊位为主体、盘活存量停车泊位为辅助、路内停车泊位为补充”的原则，分解落实-年公共停车泊位任务。
其中，新建配建新增停车泊位个。突出老旧小区停车难、旅游旺季停车难等问题，完善停车设施规划，落实停车设施布点，充分考虑旅游大型车辆停车需求，明确城市公共建筑配建停车泊位标准。城市新区依据相关规划、标准建设停车场，医院、学校、公园等公建设施应规范配建停车泊位。停车需求较大的老城区结合旧城改造、老旧小区改造“见缝插针”规划建设一批公共停车场，鼓励拆违征迁腾出的零星土地用于建设停车场；结合公共交通系统建设，优先在公交枢纽站和高铁、汽车换乘站点，规划建设停车换乘（P+R）停车场；建设改造的人防工程平时作为地下停车场使用。
盘活存量新增停车泊位个。对现状改变规划用途的停车场所责令限期整改，恢复停车功能；积极推动有条件的公共机构、企事业单位等内部停车泊位对外开放。积极实行错时停车，鼓励有条件的商业、办公、人防工程等建筑共享利用停车泊位。
路内停车增加停车泊位个。统筹考虑城市活动和交通通行，在确保车行步行、公交设施空间的基础上，采取设置嵌入式停车位等方式，合理布设路内停车泊位，明确不同地区、不同类别路内停车的准停时段和时长、准停车型等要求。
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