波音787梦幻客机试飞成功 明年交付航空公司
资料图片：波音公司最先进的787 梦想 客机一号机在西雅图附近的埃弗里特总装车间装配。
旧金山十二月十五日电 延迟两年多之后，美国波音公司最新梦幻客机波音七八七今天上午终于在华盛顿州升空试飞，两万五千多人忍受寒冷观看了起飞过程。
当地时间十五日上午十时，华盛顿州埃佛瑞特潘恩机场，两名飞行员迈克尔 卡瑞克尔和兰多尔 内维勒驾驶的波音七八七飞机顺利升空，在飞行了大约四个多小时后返回地面。
波音发言人吉姆普罗克斯表示，两名飞行员在飞行途中完成了各种基本测试和系统检查，确保七八七在正常条件下飞行。
最新技术打造是七八七系列卓越性能的保障。波音公司表示，百分之五十的主体结构使用轻型碳纤维混合材料制成。引擎采用GE和劳斯莱斯制造。
波音七八七系列具有无可比拟的节油功能，比现有同等载客量的客机少用百分之二十燃油，并保持同等快速。系统结构更简单，功能更全面。比如可以自我监测，向地面报告维修的需要。高湿度和较大窗户令客舱舒适度优于其它客机，载货量也更大。
波音七八七有三款机型。七八七-八型客机可载乘客二百一十至二百五十名，飞行路程一万四千二百公里至一万五千二百公里。七八七-九型可载乘客二百五十名至二百九十名，飞行路程一万四千八百公里至一万五千七百五十公里。七八七-三型可载乘客二百九十至三百三十名，飞行路程四千六百公里至五千六百五十公里。
七八七系列是波音公司与四十三个世界级的部件供应商完美合作的结果，七八七的制作过程分布在世界一百三十五个场所。波音公司目前已接到全世界五十五家航空公司大约八百四十架客机的订单，总金额一千四百亿美元。波音公司称，这是有史以来最成功的客机。
经过今天首次试飞后，还将进行九个月的测试过程。首架七八七客机将在明年交付全日空航空公司。
耗油：比同类机型省20%
除了向上倾斜的机翼，波音787 梦之翼 从外观看与其他飞机并没有太大的不同，但实际上它包含了许多重要的技术创新。采用高科技的复合材料代替铝就是重要的一点，该飞机50％的主要结构（机身和机翼）采用了碳纤维合成材料，还有15%的结构由钛材料制成。这种设计使得787比同等型号的飞机更轻，更耐腐蚀。另外，波音787飞机在远距离飞行时能比同类机型节省20％燃料，因此排放的温室气体也将大大减少。详细
中国订57架波音787梦幻客机
波音787的市场反应极为热烈，客户来自世界六大洲 非洲、亚洲、澳洲、欧洲、北美洲和南美洲，合同储备订单总价值达到1400多亿美元。中国订了57架，包括国航、东航、南航、海南航空和上海航空。